Il s’agit d’une formation spécifique visant à acquérir ou développer les connaissances technologiques et pratiques pour appréhender les problèmes techniques et pratiques liés aux Injecteurs Common Rail.

Cette formation est accessible et s’adresse à tous les experts maritimes et fluviaux en formation continue et à tout professionnel confronté à un besoin similaire.

• A l’issue de la formation, le stagiaire doit pouvoir être capable :

  1. D’appréhender les problèmes techniques liés aux Injecteurs Common Rail
  2. D’appréhender les problèmes pratiques liés aux Injecteurs Common Rail

Le stagiaire aura l’occasion de partager la pratique du formateur lui-même expert ou professionnel.

Une attestation est délivrée aux candidats qui ont suivi la formation. Celle-ci indique si les connaissances du candidat sont atteintes, en court d’acquisition ou non atteintes. Le candidat peut se prévaloir de cette attestation.

Cette formation prépare les candidats à la certification D’EXPERT MARITIME ET FLUVIAL

Lorsque la formation a été requise, parmi d’autres formations éventuelles, par un jury de VAE pour qu’un participant obtienne le certificat D’EXPERT MARITIME ET FLUVIAL, l’attestation fournie peut participer à la délivrance de ce certificat. Ce titre fait actuellement l’objet d’une demande d’enregistrement au RNCP.

LE FORMATEUR
Le formateur en complément à sa formation de formateur, possède une solide expérience dans les injecteurs Common Rail depuis plus de 10 ans.

LA DUREE
La formation « Injecteurs Common Rail » s’étend sur une durée totale de 7 heures, soit l’équivalent de 1 jour de formation.

LES DATES
Se référer au calendrier.

LE SITE DE LA FORMATION
La formation se déroulera sur le site DR Electrodiesel à Puget-sur-Argens.

LES TARIFS
Le coût de la formation s’élève à 850 € (non soumis à TVA).

LE FINANCEMENT
Diverses possibilités de financement existent selon votre situation ou votre statut, salarié, indépendant, demandeur d’emploi… Nous contacter pour plus d’informations.

Le Common rail:

➢ Présentation

➢ Pourquoi/ les normes de pollution

➢ Avantages et contraintes

Injecteurs Bosch V.L (CRI)

➢ Principe de fonctionnement

➢ Présentations des générations

➢ Pilotage de l’injecteur

Injecteurs Bosch P.L (CRIN)

➢ Principe de fonctionnement

➢ Présentations des générations

➢ Pilotage de l’injecteur

Examen des pièces internes des injecteurs en atelier et contrôles au banc d’essai.

Injecteurs Bosch Piezo électrique

➢ Principe de fonctionnement

➢ Pilotage de l’injecteur

Injecteurs Injecteurs Denso

➢ Principe de fonctionnement

➢ Présentations des générations

➢ Pilotage de l’injecteur

Injecteurs Injecteurs Delhpi

➢ Principe de fonctionnement

➢ Présentations des générations

➢ Pilotage de l’injecteur

➢ Rôle de la C2I/C3I – Le Minimum Drive Pulse

Examen et interprétation des protocoles de contrôles

Avoir une formation mécanique de base.

Processus d’inscription à la formation :

• Entretien de pré-admission : téléphonique et/ou en présentiel avec le formateur afin de vérifier le niveau de compétence et les motivations du postulant,
• Présentation des problématiques posées par le postulant et détermination des objectifs professionnels de la formation,
• Compléter le formulaire d’entretien des prérequis et le placer dans le dossier du candidat,
• Envoi des éléments administratifs : programme de formation, fiche formation, devis, convention ou contrat, demande de pièces justificatives,
• Réception du dossier d’inscription complet et vérification des éléments demandés.

L’inscription devra être finalisée, avec un dossier complet, au minimum 60 jours avant le début prévu de la formation.

Une évaluation est organisée au début et à la fin de la session. Celle-ci se présentera sous forme de QCM.

Méthodes pédagogiques utilisées exclusivement en visioconférence :

• Exposés, aides visuelles, support de cours,
• Étude et analyse de documents,
• Etude cas,
• Questions/réponses entre les stagiaires et le formateur.

Moyens techniques :

• Logiciel de visioconférence, partage d’écran du formateur,
• Logiciel de communication,
• Logiciel de traitement de documents.

Le stagiaire n’a pas besoin de se procurer de logiciel autre que les outils informatiques de bureautique précisés dans les prérequis de la présente fiche.

Pour se connecter à la formation, il devra cliquer sur le lien qui lui sera envoyé par email par le formateur avant la formation. Le stagiaire devra disposer d’un ordinateur et d’un accès à une connexion fiable au réseau internet, permettant un débit suffisant pour suivre une formation en ligne sans coupure ni limitations.

Chaque cas étant différent, les stagiaires en situation de handicap doivent nous contacter préalablement à la formation afin que nous étudiions la manière d’adapter nos méthodes pédagogiques et l’animation de la formation aux situations rencontrées.

A la fin de chaque formation, Vous serez amenés à évaluer la formation que vous avez reçue. Une note globale est calculée sur la base de ces évaluations.

Afin de vous informer au mieux sur la qualité des formations dispensées ressentie par les stagiaires, le site internet du CFEMF vous indique les résultats des évaluations par les stagiaires des formations passées, à condition que celles-‑ci aient été dispensées au moins une fois.

Le nombre maximal de participants est fixé à 10 personnes.

Le seuil minimal de participants pour que la formation soit dispensée est fixé à 7 personnes. En dessous de ce seuil, la date sera reportée, ou bien la formation pourra être simplement annulée. Dans les deux cas, vous serez informés à l’avance et, en cas d’annulation, vous serez remboursés des sommes avancées.

Les conditions sont précisées par la convention ou le contrat de formation et les conditions générales de vente auxquelles vous avez accès sur le site du CFEMF.
LE SITE INTERNET DU CFEMF : https://cfemf.eu
LES CONTACTS : info@cfemf.eu
Pour toute question complémentaire, contacter le CFEMF par email à l’adresse ci-dessus en précisant dans l’objet « FORMATION INJECTEURS COMMON RAIL  »