Les experts maritimes et fluviaux sont amenés à effectuer régulièrement des contrôles des navires de mer et des bateaux fluviaux pneumatiques. La connaissance des techniques de construction, des calculs de solidité et de la réglementation est indispensable.
Cette formation permet à l’expert d’acquérir et de développer ses connaissances et ses compétences et d’obtenir une attestation de formation en théorie du navire semi-rigide pneumatique.
Elle prépare également à la certification des experts maritimes et fluviaux.

Cette formation s’adresse aux experts maritimes et fluviaux en formation continue.
Lorsque la formation a été requise, parmi d’autres formations éventuelles, par un jury de VAE pour qu’un candidat obtienne le titre D’EXPERT MARITIME ET FLUVIAL, cette formation peut participer à la délivrance de ce titre. Ce dernier fait actuellement l’objet d’une demande d’enregistrement au RNCP.
Elle est accessible également à tout professionnel confronté à un besoin similaire à celui des experts.
Cette formation peut être organisée en intra-entreprise, en inter entreprise, pour des particuliers ou encore un mix de ces différents publics.

Vous vous demandez comment est fabriqué un pneumatique, pourquoi les coûts des réparations sont-ils si variables, quels sont les acteurs de ce petit monde, comment reconnaitre les différents matériaux….
C’est au travers de cette formation que toutes ces questions trouveront des réponses en vue d’approfondir vos connaissances dans l’univers des bateaux pneumatiques et dans l’expertise
À l’issue de cette formation, vous aurez la capacité de mieux comprendre et d’identifier les problématiques techniques et les enjeux financiers.
Vous serez aussi en mesure de cadrer vos expertises en prenant compte de tous les ingrédients dans l’univers des pneumatiques.
Vous pourrez comprendre entre autres l’importance des différents matériaux, vous approfondirez votre vocabulaire spécifique et la règlementation.
Vous aborderez aussi des cas types et des plus spécifiques de réparation.
Vous approfondirez les rôles que peuvent tenir chaque partie prenante ainsi que les étapes des réparations.
Vous finirez avec de nombreuses idées issues du terrain pouvant aider en expertise.

Le stagiaire aura l’occasion de partager la pratique du formateur lui-même expert ou professionnel.

Une attestation est délivrée aux candidats qui ont suivi la formation. Celle-ci indique si les connaissances du candidat sont atteintes, en court d’acquisition ou non atteintes. Le candidat peut se prévaloir de cette attestation.

Cette formation prépare les candidats à la certification D’EXPERT MARITIME ET FLUVIAL

Lorsque la formation a été requise, parmi d’autres formations éventuelles, par un jury de VAE pour qu’un participant obtienne le certificat D’EXPERT MARITIME ET FLUVIAL, l’attestation fournie peut participer à la délivrance de ce certificat. Ce titre fait actuellement l’objet d’une demande d’enregistrement au RNCP.

LE FORMATEUR
Le formateur possède une solide expérience dans la théorie du navire et la construction de pneumatiques depuis plus de 10 ans.

LA DUREE
La formation est organisée sur 2 journées, pour une durée de 7 heures par jour.

LES DATES
Les dates sont en cours de définition pour 2023.

LE SITE DE LA FORMATION
Cette formation se déroule en présentiel. Elle aura lieu au chantier naval FRANCQUEVILLE
ZI Plaine du Caire 4
325 rue des safranés
13830 Roquefort la Bédoule
Une salle de formation.

LE TARIF
Le coût de la formation s’élève à 800 € HT par candidat.
Ce tarif ne comprend ni le transport, ni l’hébergement, ni la restauration.

LE FINANCEMENT
Diverses possibilités de financement existent selon votre situation ou votre statut, salarié, indépendant, demandeur d’emploi… Nous contacter pour plus d’informations.

Le programme de formation est accessible sur le site du CFEMF dans le menu FORMATIONS.

Il se compose des modules suivants :

Session découverte de 2 h en Visio

• Présentation de la formation complète.
• Le vocabulaire spécifique.
• Les différents types de bateaux : leurs avantages et inconvénients.
• Les différents acteurs
• Point sur la réglementation.

1^er jour

Préambule 8h00 à 8h30

• Accueil, Cafés – croissants.
• Présentation du formateur et des experts.
• Présentation du déroulement de la journée.

Les spécificités des bateaux pneumatiques : de 8h30 à 12h00

• Les normes et la réglementation.
• Descriptif d’un flotteur.
• Les matériaux de fabrication.
• Le thermo-soudage et collage à froid.
• La fabrication des flotteurs.
• Le mariage du flotteur et de la coque.

La réparation des tissus PVC et des tissus Polyuréthane :  de 14h00 à 15h25

• Rappel des spécificités des matières.
• Le vieillissement, la fuite, la déchirure et le décollage.
• Les avaries courantes.
• Le nettoyage.
• Le stockage.

La réparation des tissus CSM/néoprène : de 15h35 à 17h00

• Rappel des spécificités de la matière.
• Le vieillissement, la fuite, la déchirure et le décollage.
• Les avaries courantes.
• Le nettoyage.
• Le stockage.

2^ème jour

Préambule 8h00 à 8h30

• Accueil, Cafés –Croissants.
• Présentation du déroulement de la journée.
• Question de la veille et des besoins.

La réparation et les intervenants de la réparation : 8h30 à 10h30

• Le transport.
• Les ateliers de réparations.
• Le bon, la brute et le truand.
• La facturation des intervenants.
• Dialogue et échange de cas.

Mise en pratique. 10h30 à 12h00

• Recherche de fuite.
• Mise en pression et contrôle des pressions.

L’expertise : 14h00 à 16h30

• Déterminer la compétence des intervenants et des usagers.
• Etudes de cas d’école, études de cas spécifiques.
• Les outils de l’expertise.
• Fiches récapitulatives et aides à l’expertise.
• Dialogue et partage de cas d’expertise.

QCM : 16h30 à 17h00

• Contrôle des acquis à l’aide d’un QCM.

Personne disposant d’une connaissance minimale du navire et d’un niveau scolaire Bac+2.

Processus d’inscription à la formation :

• Entretien de pré-admission : téléphonique et/ou en présentiel avec un expert du CFEMF afin de vérifier le niveau de compétence et la réalisation effective ou à venir de la période de 3 mois d’expérience requise.
• Présentation des problématiques posées par le postulant, détermination des objectifs professionnels du candidat, vérification de l’adaptation de la formation avec les objectifs professionnels du candidat, intention ou non du candidat de s’inscrire à l’examen de certification et, dans l’affirmative, rappel des conditions d’inscription et de la démarche à effectuer non comprise dans la présente prestation.
• Envoi des éléments administratifs par le CFEMF au candidat : programme de formation, fiche formation, devis, convention ou contrat, demande de pièces justificatives.
• Réception du dossier d’inscription complet en retour et vérification des éléments demandés.

L’inscription devra être finalisée, avec un dossier complet, au minimum 60 jours avant le début prévu de la formation.

Une évaluation est organisée à la fin de la session. Celle-ci se présente en 2 groupes :

• 1er groupe : tronc commun = série de questions choisies parmi un ensemble de questions proposées par le formateur.
• 2e groupe : Etude d’un cas.

Cette évaluation permet de déterminer si les connaissances du candidat sont atteintes, en court d’acquisition ou non atteintes et de délivrer l’attestation de formation correspondante.

Méthodes pédagogiques utilisées :

• Exposés, aides visuelles, support de cours,
• Étude et analyse de documents,
• Mise en situation réelle et travaux pratiques pour développer les gestes professionnels nécessaires à l’expertise de l’unité pneumatique.
• Interactions, questions/réponses entre les stagiaires et le formateur.

Moyens techniques :

• Projecteur, partage d’écran du formateur,
• Supports pédagogiques.

Chaque cas étant différent, les stagiaires en situation de handicap doivent nous contacter préalablement à la formation afin que nous étudiions la manière d’adapter nos méthodes pédagogiques et l’animation de la formation aux situations rencontrées.

A la fin de chaque formation, Vous serez amenés à évaluer la formation que vous avez reçue. Une note globale est calculée sur la base de ces évaluations.

Afin de vous informer au mieux sur la qualité des formations dispensées ressentie par les stagiaires, le site internet du CFEMF vous indique les résultats des évaluations par les stagiaires des formations passées, à condition que celles‑ci aient été dispensées au moins une fois.

Le nombre maximal de participants est fixé à 10 personnes.

Le seuil minimal de participants pour que la formation soit dispensée est fixé à 6 personnes. En dessous de ce seuil 20 jours avant la formation, la date sera reportée, ou bien la formation pourra être simplement annulée. Dans les deux cas, vous serez informé à l’avance et, en cas d’annulation, vous serez remboursé des sommes avancées.

Les conditions sont précisées par la convention ou le contrat de formation et les conditions générales de vente auxquelles vous avez accès sur le site du CFEMF.
LE SITE INTERNET DU CFEMF : https://cfemf.eu
LES CONTACTS : info@cfemf.eu
Pour toute question complémentaire, contacter le CFEMF par email à l’adresse ci-dessus en précisant dans l’objet « FORMATION BATEAU ET NAVIRE PNEUMATIQUE »